Над 2000 във Фейсбук искат аеропортът да пусне полети до Великобритания

ДЪРЖАВАТА ПОСТАВЯ НЕПОСИЛНИ УСЛОВИЯ ЗА БИЗНЕСА ЗА 35-ГОДИШНАТА КОНЦЕСИЯ НА ЛЕТИЩЕ ГОРНА ОРЯХОВИЦА. Заради това, а не заради лоша база или оборудване няма кандидати и нито една фирма не е подала документи в Министерството на транспорта, алармираха в редакцията зам.-шефът на летищната кула Иван Иванов и колегата му Илиян Манафов. Срокът за внасяне на офертите изтече на 10 юни. Процедурата за предоставяне на концесия на летището в Горна Оряховица с площ от 2 115 405 кв. м беше открита на 23 март с решение на Министерския съвет. След обявяването на концесията за срок от 35 години първоначално интерес проявили няколко чуждестранни компании, но след това до една се отказали. От Министерството на транспорта удължиха срока за кандидатстване до края на октомври при същите условия.
СПОРЕД ИВАНОВ И МАНАФОВ, НЕВОЛНО ИЛИ НЕ, СЕ ТИРАЖИРА НЕВЯРНА ИНФОРМАЦИЯ ЗА БАЗАТА НА АЕРОПОРТА. Летище Г. Оряховица е едно от петте международни в страната и притежава всички нужни лицензи за пътнически и товарни полети, били те вътрешни или международни. Техническото и навигационно оборудване, макар и може би поостаряло, е работещо, поддържано и достатъчно за безопасно обслужване на полетите. Летището разполага с необходимата техника за непрекъснато обслужване в зимни условия. Няма технически ограничения за нормална работа и през нощта. За целта летището разполага със светлинна система на полосата, светлинен подход и светлинна глисада (линия на снижение). Най-често използваните самолети от нискотарифните компании са Боинг 737 и Еърбъс 319/Еърбъс 320. Този тип самолети и досега са оперирали на летището без проблем, подчертават Иванов и Манафов. Единствената навигационна система, която липсва, е система за точен подход – ILS, често наричана погрешно „система за сляпо кацане”. Това е наистина много полезна система, липсата на която повишава минимума за кацане на летището. Това означава, че сега самолети могат да се приемат при минимална видимост от 1500 метра вместо при 800 м (с наличен ILS). Но това ограничение не е от съществено значение за първоначално разработване на търговски полети. Освен това за всеки инвеститор със сериозни намерения закупуването на ILS не би представлявало особен проблем, защото цената му не е голяма, са убедени работещите на летището.
„…За летището намирането на инвеститор е жизненоважно и сега е точният момент то да получи помощ от местния бизнес и местните политици, независимо от партийната им принадлежност. Евентуалните ползи от развитие на редовни нискотарифни полети лесно могат да се проследят в различни части на ЕС. Примери има много, като един от най-показателните е примерът на летището Girona, Испания. Когато там започват да оперират „Райънеър”, летището няма почти никаква дейност. За няколко години евтините билети докарват в Girona около 6 милиона туристи. Районът на Коста Брава развива неимоверно много туризма си, като са отчетени десетки хиляди нови работни места…”, заявиха още двамата специалисти.
Ако в България има град, който може да живее от туризъм, то това безспорно е Велико Търново. За това обаче наличието на летище е необходимо условие. Дори и 10% от постижението на Girona би докарало милиони в местния бизнес, нещо, което никоя друга инвестиция не е правила. От това ще спечелят всички общини в региона и съседните области. Освен това огромният брой български емигранти и студенти в ЕС са отлична предпоставка за развитие на нискотарифни полети. Този потенциал се допълва и от голямата британска колония в района, която с основание търси изгоден вариант за транспорт до Великобритания.
Всички тези хора се оказаха обединени от идеята на един англичанин, закупил къща в областта, научи „Борба”. Той организира група във Фейсбук, наречена „Ние бихме желали евтини полети от Горна Оряховица”. Групата бързо е набрала около 2000 човека, като включва крупни местни бизнесмени, кметове, британски граждани, студенти и всички други, желаещи развитието на региона. Оформя се идея и за изграждане на комитет за развитие на летището, който да изисква от властите облекчаване условията за концесия и да съдейства на всеки потенциален инвеститор, установи още наша проверка.

Източник: ЯнтраДнес